Das Moor war noch bis weit ins 19. Jahrhundert hinein vor allem von Wäldern und Wiesen umgeben. Die angrenzenden Bergrücken und Seitentäler führten dem Moor noch Wasser zu.

Der Nordteil des Moores in einer Luftbildaufnahme um 1925.		Der Nordteil 75 Jahre später. Große Flächen am Stadtrand von Schwenningen sind inzwischen bebaut.

Ein erster Einschnitt in das Wassereinzugsgebiet war der Bau der Eisenbahnstrecke am Westrand des Moores. Seit 1869 verläuft die Bahnstrecke Villingen-Schwenningen- Rottweil zwischen den Vermoorungen des Schwenninger Mooses und denen des Kugelmooses. Die Zuflüsse aus dem Osten des Gebietes wurden durch den dortigen Straßenbau abgeleitet und fließen heute nicht mehr in das Moos. Schwenningen rückte von Norden her immer weiter an das Moor heran.

Sportplätze, Bundesstraße, Messegelände und Eisenbahn in unmittelbarer Nachbarschaft – man könnte meinen, dass dies zu erheblichen Problemen für das Moor führt. Allerdings geht die Bedrohung nicht so sehr von den Anlagen selbst aus, eher von den damit verbundenen Veränderungen im Wasserhaushalt.